东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价(jià)格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过(guò)机(jī)票的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是(sh决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思ì)一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗？

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