比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂(guà)出关于易(yì)安(ān)财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等原因(yīn)被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光(guāng)汇石(shí)油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环(huán)，将充(chōng)分利(lì)用现(xiàn)有(yǒu)产业布(bù)局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依(yī)法对(duì)6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局(jú)如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗ng>

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批(pī)准成立，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险(xiǎn)业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的(de)难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情(qíng)人士消息(xī)称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面(miàn)下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了(le)财产险(xiǎn)公司及保险中介机构(gòu如何辨别精油的好坏 精油可以当做润滑油使用吗)。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。