国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pá2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗i)放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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