周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来(lái)最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能(néng)力造(zào)成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标本番什么意思 日语里本番什么意思。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面(miàn)改善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(m本番什么意思 日语里本番什么意思éi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降价。

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