财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来(lái)一(yī)波久违(wéi)的(de)反弹(dàn)，据上海(hǎi)钢联(lián)发布(bù)数据显(xiǎn)示(shì)，4月28日电(diàn)池(chí)级碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继(jì)上(shàng)周(zhōu)五开始止跌企稳四个交易(yì)日后价格连续两日上1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克涨。暖意也提前传导(dǎo)到A股，锂矿股本周(zhōu)三(sān)表现强势，融捷股份一度涨停，雅(yǎ)化集团和(hé)永(yǒng)兴材(cái)料(liào)最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂能(néng)一度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业和天(tiān)齐(qí)锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳(tàn)酸锂反(fǎn)弹的原因之一是上海车展有望带动购车需求(qiú)预(yù)期的提振(zhèn)。乘联会秘书(shū)长崔东树表示，上(shàng)海(hǎi)车展将让消费(fèi)者(zhě)感受到汽车消(xiāo)费的火热，提升消(xiāo)费(fèi)信心，也提(tí)振士气。国泰(tài)君安(ān)表示，此前(qián)车企(qǐ)大幅降(jiàng)价导致消费者对电动车的(de)观望心态有望(wàng)逐渐改善(shàn)，市场开始(shǐ)预期5月需(xū)求回(huí)暖。

　　有电池企业人士提到(dào)，目前(qián)磷酸铁锂电池的(de)价格(gé)已经逐渐稳(wěn)定(dìng)，且在谈价策略上以企稳为主，不太可(kě)能进(jìn)行降(jiàng)价(jià)。但未来，止(zhǐ)跌信号能(néng)否持续稳(wěn)定，受(shòu)多方因素(sù)影(yǐng)响。有(yǒu)产业人士分(fēn)析称，乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作或到5月(yuè)完(wán)结，届时电池厂(chǎng)商库存水平有望逐步恢复至健康水(shuǐ)平，并(bìng)带(dài)动上(shàng)游材料采购，进而对碳酸锂(lǐ)价格起到支撑作用。

　　据鑫(xīn)椤资讯近日调查的情(qíng)况看，一些电池龙头企业5月份(fèn)的(de)排产预计将环(huán)比增长20-30％，一些中小企(qǐ)业(yè)由于前期基数较低，环比增幅更是高达(dá)50％以上。其中，亿纬(wěi)锂能(néng)在(zài)4月(yuè)26日(rì)的(de)业绩说明会上表示(shì)，5月(yuè)份开(kāi)始会全面恢(huī)复(fù)生产，排产相比一季度会有明显的提升(shēng)。由此可见，碳(tàn)酸锂市场(chǎng)需求回(huí)暖已是大(dà)势所趋。

　　另有观点认为，此次碳酸锂价格属于阶段性(xìng)反弹还(hái)是底部反转，目(mù)前仍(réng)难以判断。“一方面(miàn)需要观察下(xià)游库(kù)存状况(kuàng)，另(lìng)一方面还需要(yào)看终(zhōng)端需求是否真正回暖，”华南一家主流(liú)锂(lǐ)盐(yán)厂商内部(bù)人士(shì)此前对财(cái)联(lián)社记者表示。该人士1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克表示，电池厂商实(shí)际(jì)上从去年四季度开始便(biàn)启动大(dà)规(guī)模去(qù)库存举措(cuò)，这一举措在一(yī)季度实际上已经有所(suǒ)反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提(tí)到，目(mù)前库存已恢复至健(jiàn)康水(shuǐ)平，此前暂停的(de)产(chǎn)线也已经逐渐复产。特别是针对磷酸(suān)铁(tiě)锂电(diàn)池库存(cún)，有业内人士直言，相(xiāng)关库存基本出清，后续将根据公司规划，逐步进行补货。作为(wèi)锂电(diàn)产业的风向标，宁德时代(dài)一季(jì)度(dù)报(bào)告显示，其库存金额(é)已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比(bǐ)下(xià)降16.5％。从绝对金额来(lái)看，宁德时代(dài)的(de)库存已经退回到2022年第一季度的水平。材(cái)料(liào)价格和(hé)库存水平，两项关(guān)键(jiàn)的指标(biāo)也构(gòu)成锂电产业走向的(de)关(guān)键，随价格企稳以(yǐ)及库(kù)存水平恢复健康，将带动锂电产(chǎn)业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预(yù)判涨回25万元/吨 最悲观者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂价(jià)格在不到半年时(shí)间跌去(qù)超过2/3，也引起(qǐ)了市场(chǎng)热议。就(jiù)在26日(rì)召开(kāi)的中国汽车动力电(diàn)池产业创新联盟2023年度大会上，中国(guó)汽(qì)车工业协会常务副会长付炳锋指(zhǐ)出，国内动力电(diàn)池行业仍然(rán)存在一些问题(tí)，包括(kuò)电池产业链分工(gōng)，价(jià)值(zhí)链分(fēn)配问题。“原材(cái)料短(duǎn)期大(dà)幅下(xià)降也不是正(zhèng)常的现象，”他直言。在(zài)他看来(lái)，原材料(liào)适当涨价是正常(cháng)现象，行(xíng)业要以(yǐ)之前大幅涨价(jià)为教(jiào)训，保证价值链的合理(lǐ)分配(pèi)，避免大起大落。

　　据(jù)财联(lián)社(shè)不(bù)完全梳(shū)理，这些业内(nèi)人士和分析师近期对(duì)锂盐(yán)价(jià)格未来走势进行预判并阐述具体逻辑(jí)，汇总如下(xià)：

　　以(yǐ)碳(tàn)酸锂价格反弹为信号，一(yī)系列的(de)数据验证锂(lǐ)电产业拐点或已经到来。分(fēn)析人士指(zhǐ)出，此前锂电(diàn)产业进入调整(zhěng)阵痛期，主要在于(yú)下游(yóu)车市(shì)短期需求下滑，叠加中游扩产迅速从而(ér)在需求(qiú)表现上提前透支碳酸(suān)锂的(de)未来增长空间。进而导致，碳酸锂(lǐ)价格持续下(xià)跌，中游电池厂商集体进入清库存阶段(duàn)。从上游材料价(jià)格变化来看，近期碳酸锂价格(gé)率先(xiān)实现反弹。更(gèng)值得注意的是，在(zài)锂电产业链，包括六氟磷酸锂(lǐ)、人(rén)造(zào)石(shí)墨、极片粉等系(xì)列材料价格也出现企稳甚至反(fǎn)弹的(de)局(jú)面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键(jiàn)指标(biāo)，中(zhōng)游电池厂商的库(kù)存也已经逐步恢复至健康水(shuǐ)平(píng)。据高工锂电了解，目前中(zhōng)游(yóu)电池厂商库存水位回退，此前(qián)部分电池厂商暂(zàn)停的生产(chǎn)线已经(jīng)重启生产。在采购(gòu)方(fāng)面，电池(chí)厂商和下游车企已陆续(xù)重启订单(dān)，带动产业需求回暖。从终(zhōng)端新能源(yuán)汽车(chē)市场表(biǎo)现(xiàn)上看，年初的市场(chǎng)恐慌情绪(xù)主要来自车市的需求腰斩。但从整体一季度(dù)新能源汽(qì)车(chē)销量数据(jù)来看，其月(yuè)销量逐步攀升并且回(huí)暖速度超(chāo)过(guò)往年。随(suí)着二(èr)三季度到来，车市逐渐转入销售旺(wàng)季，也将进一步带动锂电产(chǎn)业中上游的订(dìng)单需求(qiú)。加上5月份临近，企(qǐ)业重新开启(qǐ)月度采购谈判，行业有望迎来需求订单的集中爆(bào)发。

　　后续碳酸锂价格可能会有回(huí)涨的(de)空间，但(dàn)幅度(dù)不可(kě)能(néng)太大，最多(duō)在10％左右。业内(nèi)人士表示(shì)，因为经历(lì)本轮碳酸锂价格(gé)的暴涨暴跌(diē)，电池厂商对于(yú)碳酸(suān)锂真(zhēn)实的供(gōng)给情况(kuàng)更加清晰，市场(chǎng)预期回调下，电(diàn)池厂商在价格谈判上会更加谨慎。同时电(diàn)池(chí)厂商(shāng)一体(tǐ)化(huà)带来的碳(tàn)酸(suān)锂供应稳定，也将(jiāng)削弱上游锂矿厂(chǎng)商的议价权(quán)。电池回(huí)收端，邦普(pǔ)、格林美、天奇股份、华友钴业等企(qǐ)业持(chí)续推进电(diàn)池回收布局，来自终端(duān)材(cái)料回收的产能也(yě)在稳(wěn)步爬坡(pō)。相关(guān)数据(jù)显示，2025年国内回收的废(fèi)旧电池(chí)的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上游(yóu)，电池厂(chǎng)商都(dōu)已完善(shàn)在锂矿端(duān)的(de)布局，包括(kuò)宁德时代的宜春锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能的盐湖提锂(lǐ)项目均进展(zhǎn)顺利，将进一步释放(fàng)碳酸锂供(gōng)给。经历(lì)过复杂(zá)的产业调(diào)整过程之后(hòu)，整个锂电产业的运作模式正从“大开(kāi)大合”的波浪式变(biàn)得更为平滑。从原材料到(dào)电池(chí)，再到下游车企，产(chǎn)业链各个环(huán)节的价格以及供需(xū)变化也将变得更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测性(xìng)。

　　然(rán)而，亦有空(kōng)方(fāng)则认为，当前(qián)上游库存水平依旧处于高位(wèi)，虽然需求端(duān)稍有好转，但是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价超预(yù)期下跌并不是(shì)一(yī)个(gè)下游获(huò)利、上(shàng)游承压(yā)的简单故事(shì)

　　过去一段时(shí)间，碳酸锂(lǐ)和电池材(cái)料的价格下跌(diē)过快，但这并不为(wèi)业内(nèi)人士所乐(lè)见。碳酸(suān)锂从2022年(nián)11月60万(wàn)元/吨(dūn)跌至(zhì)当前20万(wàn)元不到(dào)，价格跌去近7成(chéng)，最直接受到冲击的当属锂矿企业。根据藏(cáng)格(gé)矿业(yè)一季度数据，碳酸锂销量为534吨(dūn)，相(xiāng)比于2022年(nián)四季度销量2006吨，销量环比下(xià)滑73.4％；产(chǎn)量(liàng)也从2022年第(dì)四季度的2461吨，削减至(zhì)今年一(yī)季(jì)度(dù)的(de)1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于(yú)市场行情策(cè)动，上游锂(lǐ)矿企业不断压低碳酸锂出货价格，部(bù)分锂(lǐ)矿(kuàng)企(qǐ)业已经(jīng)出现主动减产(chǎn)的情况(kuàng)。

　　江特电(diàn)机4月24日公告，一季度营(yíng)业收入7亿元(yuán)，同比减少48.32％；净(jìng)利润(rùn)5064.8万元，同比(bǐ)下降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下降(jiàng)86％，第二日股价跌停。

　　直接(jiē)生产、售卖碳酸(suān)锂(lǐ)的(de)锂盐(yán)企业则命运分化，大(dà)公司如天齐锂业和赣锋(fēng)锂业有机会在价格下(xià)降周(zhōu)期中获得(dé)更多市(shì)场份额，行业将变得更集中。这是2016年(nián)到2018年上(shàng)一轮锂价下(xià)降(jiàng)中发生过(guò)的事。而同环节的大量中小企业(yè)，尤其是(shì)最近两(liǎng)年(nián)追(zhuī)高入(rù)局的新公司，则面临停产乃(nǎi)至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年轻(qīng)松赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业(yè)内人士(shì)表(biǎo)示，这一轮价格(gé)下降长期利好(hǎo)中(zhōng)国最大的两个(gè)锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂业。它(tā)们(men)去年(nián)的净利润都超过(guò)200亿元(yuán)，比中国最(zuì)大的新能源(yuán)车企比(bǐ)亚迪还多(duō)，其中(zhōng)天齐锂业(yè)净利(lì)润增长超过10倍。足够厚的血，使他们(men)更能承受价格下跌和可能的未来亏(kuī)损。这两家公司也有行业里最优的成本。赣锋(fēng)锂业、天齐锂(lǐ)业等公司入(rù)股的(de)海外锂矿(kuàng)资源(yuán)开采成本普遍在(zài)3万-5万元(yuán)/吨(dūn)，几(jǐ)乎是(shì)全球(qiú)最低水平。

　　但这并不意味(wèi)着，这两家公司能以低于(yú)5万(wàn)元(yuán)/吨的价格采购碳酸(suān)锂，因为在锂矿国际交易(yì)中，即使拥有海(hǎi)外矿产的分销(xiāo)权或开采权，交易(yì)价格(gé)也需要通(tōng)过长协(xié)确定，按市价定期调整。但能获得上(shàng)游(yóu)更低成(chéng)本的资源(yuán)，让这两家(jiā)大企业更能(néng)容(róng)忍低价(jià)，并能在上游(yóu)因降价减产时保持(chí)产能供(gōng)应。

　　1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克锂价(jià)超预期(qī)下跌牵动着万亿新能(néng)源车市场(chǎng)。不(bù)过锂(lǐ)价下降带来的连(lián)锁反(fǎn)应(yīng)，并不是一个下游获利，上游承压的简(jiǎn)单故事。作(zuò)为碳酸(suān)锂的下游，宁(níng)德时代理(lǐ)论上会受益，但锂价的超预(yù)期下跌，使宁德时代(dài)今年2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划(huà)沦为鸡肋(lē)，它本想用20万元/吨的碳(tàn)酸(suān)锂价格绑定一些车(chē)企的(de)三年(nián)长(zhǎng)单。另一层影响(xiǎng)是，宁德时代今(jīn)年5月(yuè)计划投产的宜春锂矿很(hěn)有可能一开采(cǎi)就(jiù)亏损。

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