随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了(l女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗e)董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者(zhě)。

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