金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度(dù)选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程提(tí)高(gāo)1kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款6%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等(děng)电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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