金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗)X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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