东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗(háng)，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高频(pín)的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到2021衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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