东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到(dà什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试o)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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