周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀)克还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力(lì)的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jì头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀n)行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目(mù)的单(dān)位(wèi)经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是(shì)利用自身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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