暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不(bù)符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国(guó)民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二(èr)十一条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票(piào)有效(xiào)期内完(wán)成部分或(huò)全部航程(chéng),可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不适(shì)于(yú)引航的(de)原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经(jīng)报国务院(yuàn)批(pī)准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运(yùn)放射(shè)性物质的船舶没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港(gǎng)口安全的(de)散装液化气船(chuán)、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域(yù)的航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引(yǐn)航机构应当提(tí)供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实(shí)引(yǐn)航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员适(shì)任证书(shū)，服从引航机构的安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十(shí)六条、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为(wèi)第二十(shí)二(èr)条，删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三(sān)条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航(háng)机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第(dì)三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机(jī)构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二(èr)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用(yòng)专用的(de)甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污(wū)染事故或违章行(xíng)为时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件不满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶(bó)的航(háng)行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事(shì)故的(de)，引航员应(yīng)当在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)递交水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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