东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋它时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用(yòng)高2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单(gāo)密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是(shì)一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3912020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单1万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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