金融(róng)界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)均码一般是什么码，均码一般是什么码数率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(c均码一般是什么码，均码一般是什么码数è)、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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