金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机