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国v是不是国(guó)5，西安市城六区是哪几个国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)西安市城六区是哪几个标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指(z西安市城六区是哪几个hǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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