“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友(yǒu)们的口头禅。的(de)确(què)，四月初(chū)身价在(zài)每公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长假结束后迎来(lái)价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元(yuán)左右即有(yǒu)望(wàng)拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的(de)情(qíng)况说起。星图金融研(yán)究(jiū)院(yuàn)消费金融研究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员付一(yī)夫在接受国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价(jià)格受供给端影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步(bù)降低；另一方(fāng)面(miàn)，我国海(hǎi)南自产(chǎn)榴(liú)莲的(de)供给量(liàng)也(yě)在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入(rù)了(le)供(gōng)给大军，可以说(shuō)中国市场上(shàng)的榴莲供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰(tài苹果xr重量为多少g)国榴莲(lián)出(chū)口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路(lù)的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时(shí)间(jiā苹果xr重量为多少gn)大(dà)大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海(hǎi)运需要大(dà)约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大约5天，自从有(yǒu)了(le)中老(lǎo)铁路，榴(liú)莲从泰(tài)国(guó)运到(dào)中国昆明(míng)只(zhǐ)需3天。

　　“从需(xū)求端看(kàn)，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水果品种较多(duō)，消费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是(shì)最(zuì)佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出(chū)现供大于求(qiú)的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也(yě)会加(jiā)力促销，亦对(duì)榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一(yī)些从业者(zhě)表示，榴(liú)莲价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价(jià)格仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言，尚难作(zuò)定(dìng)论。“因物流(liú)、人力成苹果xr重量为多少g(chéng)本的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲(lián)价格是否止(zhǐ)跌回升(shēng)也有待观察。”

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