美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期多(duō)次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng中国有多少万大军，中国多少万兵力)可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系(xì)统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é中国有多少万大军，中国多少万兵力)罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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