“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四月(yuè)初(chū)身价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市(shì)内，不(bù)少榴莲的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右即(jí)有望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这(zhè)要从供需两端的(de)情况说(shuō)起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费(fèi)金融(róng)研究中心主任、高级(jí)研究员付一夫在接受国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价(jià)格受供给端影响较为(wèi)明显。一方面，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量增(zēng)加，物流交通成本(běn)亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴莲的(de)供给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军(jūn)，可只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了以(yǐ)说中国市场上的榴莲供给(gěi)量越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲(lián)出口商(shāng)表示，自(zì)从搭(dā)上中老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲(lián)从泰国(guó)运到(dào)中国(guó)昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上(shàng)市水果品种较多，消(xiāo)费者选(xuǎn)择面(miàn)较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是(shì)最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未明显扩张，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而(ér)言，水果商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付一夫(fū)说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有分化(huà)。其实，高(gāo)品质榴莲的价(jià)格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的(de)趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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