比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有限公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱银保监会(huì)要求，易(yì)安财险按(àn)照有关(guān)规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互(hù)联网金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于(yú)易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布(bù)重(zhòng)整战略投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的(de)全资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车(chē)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不(bù)过(guò)，该(gāi)说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽(qì)车(chē)由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险(xiǎn)频(pín)率和(hé)更高的(de)案(àn)均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱万(wàn)元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场(chǎng)景下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系。

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