金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清库什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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