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本初是谁

本初是谁 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年,这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低价航空,但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候,不(bù)但不亏(kuī)钱,还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元(yuán),成为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说(shuō),明明是一家低(dī)价(jià)航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航空能吊打同行,人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你看,春秋(qiū)它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299!大多时候,春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜(yí),甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低价,春秋航空的(de)直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

  但是(shì),机(jī)票价格打这么(me)低,怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢?春(chūn)秋可太会(huì)了(le),我搞附加消费啊!

  如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的(de)价格,那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李,人家(jiā)节省(shěng)燃油费,你(nǐ)带行李,人家(jiā)赚了(le)托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了(le)想要条毯子(zi),还(hái)是得掏钱;甚至你(nǐ)还有本初是谁可能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说(shuō),机票(piào)是便(biàn)宜(yí),但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机,哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致富密码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当然,这省下(xià)来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱,春(chūn)秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年,别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿,春秋(qiū)反而还赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利多(duō)销,春(chūn)秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航,这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说,只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ),我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时,我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里,春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

  对于(yú)春秋来说(shuō),在保证(zhèng)成本的基础上(shàng),我能(néng)多卖一张是一张,要是(shì)民航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二(èr)三线城市,为什么?<本初是谁strong>因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高本初是谁(gāo)的财(cái)政补贴(tiē),这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù),如果减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块的话,春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路(lù)线的这些年,春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言(yán):钱一半是赚的,一半是省的(de),春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复,也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起,比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等,秋香(xiāng)觉(jué)得啊,要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择,那还能走远(yuǎn)吗?

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