东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置(哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空(kōng)同一时(shí)间的价(jià)格普遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来(lái)往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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