周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低通(tōng)胀对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时(病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们(men)更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的报(bào)道(dào)中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前(qián)一直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xi病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语ē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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