国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几(jǐ)年，国v是不(bù)是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不(bù)是国(guó)五的意思(sī)等问题(tí)，小编将为你整理以下的(de)生活小知识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售(shòu济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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