东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短途直(zhí饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思)航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就可以用高密度(dù)排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉价饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思(jià)航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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