东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束不(bù)过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机(jī)日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春(chūn)秋的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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