随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CE扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌O李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付任何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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