关于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他(tā)们的新(xīn)能(néng)源车型。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌文章真实身高，文章个人资料简介服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口(k文章真实身高，文章个人资料简介ǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力(lì)相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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