金融(róng)界5月(yuè)9日消息 乘联会发m是什么意思性取向; line-height: 24px;'>m是什么意思性取向布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批(pī)发销量达(dá)m是什么意思性取向到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车(chē)型(xíng)的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分车型产(chǎn)销仍相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继(jì)续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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