周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格(gé)战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么手(shǒu)破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NAS世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么A曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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