随(suí)着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口p>

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执行副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺(duó)下全(quán)球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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