美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思设发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送(sòng)到(dào)火星(xīng)，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思g>马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错(cuò)的(de)了(le)，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失(shī)败(bài)习(xí)以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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