金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(h中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方ǎi)外市(shì)场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方