5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江(jiāng)铃(líng)汽车前后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照(zhào)相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政(zhèng)府审批(pī)事项未(wèi)能在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山(shā功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思n)西省汽车(chē)工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期东(dōng)风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解(jiě)放等头(tóu)部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思然呈(chéng)现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的(de)资(zī)产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这(zhè)三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动(dòng)现(xiàn)金流净(jìng)额(é)还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思