周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位官员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越(yuè)来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了(le)一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降(jiàng)价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁