美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推器加(jiā)压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了(le)人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并(bìng)被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的(de)主要(yào)原因，在(zài)于其(qí)运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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