金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fē一滴水多少ml 一滴水多少克n)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē一滴水多少ml 一滴水多少克)企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流(liú)一滴水多少ml 一滴水多少克通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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