暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因的(de)。关(guān)于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么(me)，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客不能(néng)在客(kè)票有效(xiào)期内完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设(shè)施(shī)的安全(quán)，由国家专(zhuān)业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶安全(quán)航(háng)行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运(yùn)输部经报国务院批准后规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及(jí)港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道(dào)实际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗)线航行(xíng)的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规(guī)则》中X类的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当落(luò)实引(yǐn)航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和(hé)海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航方案应当由(yóu)一级引航(háng)员主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包括(kuò)船舶(bó)基本(běn)情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改为第(dì)二十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安(ān)排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故(gù)、污染(rǎn)事故(gù)或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应(yīng)当(dāng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交通事故(gù)的，引(yǐn)航员应当在(zài)返回港口后(hòu)24小时(shí)内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事(shì)故(gù)报(bào)告书。

　　”

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