日前，据(jù)盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来(lái)说，中国(guó)是(shì)一个至关(guān)重要(yào)的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场上的一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国(guó)的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充分利用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加(jiā)强合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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