比亚迪(dí)收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投(tóu)资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会(huì)此(cǐ)次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变(biàn)更手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布(bù)局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿(yì)元(yuán)，其重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备(bèi)。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开(kā当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日i)展保险(xiǎn)业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)企也陆续收购了(le)保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是(shì)成为多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其(qí)是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是(shì)车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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