随着2022年财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次再一次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次p>

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

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