5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价(jià)款为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是(shì)其历(lì)史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的(de)跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过200亿元天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等(děng)头部企业的(de)单(dān)月销(xiāo)量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关(guān)业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资(zī)产负(fù)债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别(bié)为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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