还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红(néng)多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选择，那还(hái)能(néng)走远吗？外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红

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