金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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