日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承(chéng)诺(nuò)始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后或(huò)是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华(huá)发(fā)展的思(sī)考：福特在(zài)中国的(de)业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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