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衣服奶茶渍怎么去除干了的奶茶渍能洗掉吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关于(yú)暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英(yīng)语，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运(yùn)是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》第二十一条由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)<衣服奶茶渍怎么去除干了的奶茶渍能洗掉吗/h3>
　　暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人(rén)员(yuán)引领船舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航(衣服奶茶渍怎么去除干了的奶茶渍能洗掉吗háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引航员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院(yuàn)批(pī)准后(hòu)规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标(biāo)准，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)根(gēn)据(jù)港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施(shī)引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第(dì)十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并(bìng)保(bǎo)障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等(děng)符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服从(cóng)引(yǐn)航机(jī)构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶，引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖(tuō)轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机构和引航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业(yè)的(de)安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；