日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或(huò)是(shì)福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力(lì)也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福350开头的身份证是哪里的特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布(350开头的身份证是哪里的bù)全球的(de)销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江(j350开头的身份证是哪里的iāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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