比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎ减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭o)监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其(qí)布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)《关于(yú)易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风(fēng)险处置(zhì)的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投(tóu)资(zī)获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人(rén)士(shì)消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显示(shì)，减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽(qì)车商(shāng)业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地(dì)后，新能(néng)源车险更(gèng)是(shì)成为多家财(cái)险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研(yán)报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单(dān)均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的(de)重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车(chē)险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服(fú)务(wù)体系。

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