金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōn蒙古女人为什么不能碰g),南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起蒙古女人为什么不能碰，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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